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통신

서울시, 공공와이파이 서비스 '까치온' 시범 서비스 예정! 서울시가 공공와이파이 서비스를 전 시 단위 서비스로 개시할 예정입니다! +_+ 우선 다음달 1일 부터 성동구와 구로구를 시작으로, 중순즈음 은평구, 강서구, 도봉구에서 시행한다고 합니다. 아주 예전에 버스와 공원에 와파를 설치할 것이라는 기사가 있었고 버스는 마을버스 포함 100% 설비할 것이라고 공표한 적이 있었는데 그 후속으로 전 서울시 단위 초거대 와이파이망을 마음에 두고 있는 듯 합니다. 포스팅 : - 서울시, 버스 전체와 공원에도 와이파이 설비 예정! - 무료 버스 공공 WIFI 써보니 현재 서울시 일부 버스는 지금도 여전히 설비가 안된 경우가 발견되고 있는데요.. 원래는 하반기 안에 모두 설치될 예정이었는데 코로나19로 지연되는 듯 합니다, 아무튼 공공장소 뿐 아니라 버스도 100% 와파로 연.. 더보기
미 국무부, 안전한 5G 공급 업체 발표 ..결국 LG U+는 리스트에 오르지 못했습니다; KT와 SKT는 사이에 잘 끼어있네요. 사실 이 리스트가 절대적인 것도 아니고, 미국과 중국 패권 다툼에 모든 사안을 예민하게 바라볼 필요까진 없겠지만 왜인지 LG U+의 경우엔 자업자득이란 말이 먼저 떠올랐어요;ㅁ; 해당 리스트에 포함된 업체들은 미 국무부에서 발표한 목록으로 5G 네트워크 인프라 구축시 꼭 고려해야 하는 (경제적 측면 부터 보안, 상업측면) 것들을 상의하고 통합해 발표한 프라하 제안에 맞는 회사들로, 이 제안 토론에 참여한 국가들은 (2019년 5월 발표했습니다) 미국 뿐 아니라 전세계 30여 개 국가이며, 각 국 정부 임원들이 참여해 정리했습니다. 프랑스의 Orange, 인도의 Jio, 호주의 Telstra, 우리나라의 KT와 SKT.. 더보기
무료 버스 공공 WIFI 써보니 PS. 글을 1월 경 작성했었는데... 한참만에 올리게 되었네요 ㅜㅜ;; 늦은 포스팅에 죄송하구요, 그래도 도움되는 부분이 있지않을까 해서 좀 더 다듬어서 열심히 올려봅니다! 결론부터 말하면, 속도 연결성, 지연성능 전부 기대 이상이었어요! +_+ 정말 공공 와이파이가 이 정도 수준이라면 두손 두발 다 들고 찬성표 던지고 싶은 느낌이랄까요! 우리나라는 서울시 포함 전국 버스 공공 와이파이 설비 사업을 추진 중인데요... 서울시의 경우 마을 버스 포함, 올해 2020년 말까지 100% 설치를 목표로 하고있고, 대부분의 지선과 간선 버스에선 (녹색과 파란색 버스들) 현재 잘 작동하고 있는 걸로 알고 있어요, 아직 미설치 버스도 상반기 중 설치 예정이라고 하구요. 이 와이파이 사용은 간단한 시작 인증절차만 진.. 더보기
5G, 요금은 프리미엄, 속도는 겨우 LTE의 2배 산업 수요가 올라오기까진 5년 정도, 시장에 안착하기까진 10년 이상 걸릴 것으로 예상... 그런데 광고는 1년 일찍 20배 빠른 5G 세상이라며 높은 가격대로 신나게 가입자들을 유치했네요... 물론 1년 지난 지금까지도 그 약속은 지켜지지 않았고 속도는 단지 4G LTE 대비 2배 정도 빠른 수준에 그쳤습니다. 덤으로 4G의 안정성에 대한 불만은 더 높아지고 있는 형국이구요, 5G와 4G 망이 공유하는 부분이 있어 잘되던 4G도 영향을 받는 부분이 있다보니 이통사들은 4G와 5G 망 관리에 애를 먹고 있는 듯한 인상입니다. 그나마 다행인건 앞으로 5G 전용 단독규격 서비스가 올해 상반기 중 많이 활성화 될 것 같다...는게 유일한 낙이려나요? 5G SA망이 구축된다면 4G 망에 대한 부담도 덜 수 있고.. 더보기
갤럭시 S20 시리즈도 반쪽짜리 5G 기기... (삼성전자 글로벌 뉴스룸) 5G의 진정한 독립인 독립모드부터 확실하게 하고 LTE 품질보전도 하고 28GHz 서비스도 시작하고 그래야 하는데 이익 보전이 가장 큰 괌심사로 보이는 이통사들 행보는 답답하네요. 이번 갤럭시 S20 시리즈에도 28GHz 지원 모듈이 (=mmWave 5G) 없다고 하네요, 반쪽짜리 5G라고 볼 수 있겠습니다;ㅁ; 화가 나는건 작년과 다르게 안테나 기술이 있음에도 (준비가 안됐다는 이유로) 이를 인위적으로 삭제했다는 데에 있습니다... 나중에 28GHz 서비스를 시행해도 이 모듈이 삭제된 갤럭시 S20 5G 시리즈는 이를 지원하지 않기 때문에 서비스 이용/가입이 불가능하기 때문입니다, 삭제하지 않았다면 어쨌든 이용은 가능할텐데 말이예요. 포스팅 : 올해 출시되는 5G은 반쪽짜리?.. 더보기
결제 정보를 제대로 통보않는 유료앱 조심하세요! 온라인 상 처음엔 무료라며 사용을 권하고 사용자가 잘 모르는 사이 몰래 자동으로 정기 결제를 시도하는, 이른바 다크 넛지(Dark nudge), 비합리적 구매가 여전히 횡행하고 있어 사용자의 주의가 필요합니다. 이런 상술이 가장 많이 발생하는 곳은 현재 음원사이트가 1위를 달리고 있다고 하는데요, 이젠 음원 사이트를 넘어서 유사한 방식을 차용한 게임이나 공유숙박 사이트도 영향을 받고 있다고 합니다. 특히 공유숙박 사이트의 경우, 원래 예약 조건 금액 대비 3~5배 이상을 결제해야 할때가 자주 있다고 합니다. 에버노트같은 앱도 사실 이같은 경우에 포함된다고 볼 수도 있는데, 프리미엄 결제시 월 6,000원을 표기해 놓고 연 청구 금액은 따로 나와있는 등 비슷한 사례는 많이 찾아볼 수 있을 듯 합니다 - 정.. 더보기
공공 와이파이를 전국으로 확대? 민주당의 총선 공약 1호 현재 서울 시내버스에서 서비스 중인 공공 와이파이 안내 사진입니다. 만약 이같은 서비스가 서울시를 넘어 전국으로 확대된다면? WIFI의 전국 이동통신화, 민주당이 내건 이번 선거 공약 1호 입니다. 공약과는 별개로 서울시는 2022년까지 IoT 지원 포함 서울 전역에 공공 와이파이를 설비할 것이라고 발표한 적이 있죠. 이와 연계될지, 별개로 할지 구체적인 안은 아직 나오지 않았으나 일단 공약을 내걸었네요. 포스팅 : 서울시, 버스 전체와 공원에도 와이파이 설비 예정! 뭐, 개인적으론 불가능해 보이지 않고 실효성도 있을 거라 보는데, 이를 위한 인프라 투자와 보안 이슈, 이통사들의 상황 등 우려되는 점들이 많은 것도 사실입니다. 현재 서울 거의 대다수 시내버스엔 무료 WIFI가 설비되어 있고 속도와 연결성.. 더보기
마을버스도 공공와이파이 팡팡! 11월 20일 부터 서울 마을버스에서도 무료 와이파이 서비스를 받을 수 있게 되었습니다, 서울시 모든 마을버스에 이미 적용되어 있는 상태이고 전국 광역지자체 최초라고 하네요. 서울시는 내년 2020년까지 시내버스외 올빼미버스와 다람쥐버스, 광역버스까지 공공 와이파이 서비스를 100% 구축할 것이라고 합니다! 버스내 이 시설은 공공 와이파이이긴하지만 개방형과 보안접속형태 두 서비스를 제공하며 보안에 더 신경을 쓰고자 하면 보안접속형태를 사용하면 개방형보단 좋은 보안레벨의 서비스를 이용할 수 있습니다, 다만 접속이 개방형인 한계점이 있으니 아무래도 민감한 내용에는 (개인정보나 비밀번호가 필요한 접속, 금융 거래 등등) 사용하지 말 것을 권장하고 있습니다. 참고로 2020년 상반기까지 중앙버스 전용차로에도 이.. 더보기
5G 데이터 이용량은 LTE 대비 3배 LTE의 3배 가량 데이터 소비가 늘었다는 통계가 나왔네요 - 5G 서비스가 대중화되면서 데이터 소모량이 4G 대비 크게 늘었다고 합니다. 5G 특화 서비스가 늘어서 데이터 사용량이 늘었다는 의견엔 동의하기 어려운데; 특정 요금제에 따라 가입 후 24개월간 데이터 무제한 옵션도 있는데다 속도도 LTE 사용시나 큰 차이가 없어 WIFI로 변환하기 보단 그냥 모바일 통신으로 쓰고 마는 귀차니즘(?)이 한 몫한게 아닌가 생각이 듭니다. 실제 4월 5G 서비스 개시 시점 대비 현재 5G 특화 서비스라고 할 만한 VR, 고화질 게임 같은 콘텐츠 기반 5G 특화 서비스가 다양하게 제공되면서 선택 폭도 늘긴 했으나 관심 없는 유저 층도 여전히 많아 보여서... 선택 폭이 넓어진 것 외에 서비스 실제 이용량도 같이 살.. 더보기
5G 폰에서도 4G 요금제 사용 가능! 품질도 그렇고 서비스 중인 현 5G의 대역폭 한계를 봐도 그렇고 정말 반쪽짜리 5G 서비스라고 봐야 할 듯하죠? 그럼에도 요금은 4G보다 비싸고... 지방만 가도 5G 서비스가 들어오지 않아 5G 망에 가입하고도 강제로 4G LTE로 연결되는 곳이 수루룩하고, 5G로 연결됐다고 해도 속도나 체감이 4G 대비 그렇게 높지도 않죠. 덤으로 5G에 걸맞는 서비스나 앱이 존재하는 것도 아니고 다운로드 속도가 드라마틱하게 상승한 것도 아니라 정말 '5G나 4G나~' 이러고 사용중입니다. 기기와 맞물린 요금제 이슈만 아니면 현재로선 절대 5G로 갈 이유가 1도 없다는게 거의 중론이랄까요, 기사에서도 소비자 조사 결과 77% 가량이 불만족이라고 하니 소비자들을 최신 기기를 볼모삼아 통신망 기니피그로 삼아온 이통사들은.. 더보기
2023년엔 5G 폰이 절반을 차지할 것 5G는 4G LTE 때와 달리 더 완연한 곡선을 그리는 듯한 느낌이예요, 4년 뒤에서야 50% 정도 보급될 거라는 전망이 나왔네요, 스마트폰의 성장률도 떨어지고 있고 혁신도 과거보단 떨어지는 느낌에, 5G 네트워크 망 설비도 3G/4G 때와 달리 어려운 편이라 확실히 뭔가 더딘 느낌도 듭니다. 더 빠른 속도, 네트워크 연결성 향상, 보안 향상 등이 주요 특징인데 스마트폰도, 네트워크 기술도 3G에서 4G로 넘어가던 때처럼 눈에 띄는 & 실체감 가능한 요소들이 적어지다 보니 디바이스도 신기술에 대한 관심도 시큰둥한 듯 하죠. 기사에선 현재 스마트폰 시장이 티핑 포인트에 다다랐다고 평을 했는데 이는 큰 성장을 이루다 정체된 것 처럼 보이는 현 스마트폰 시장이 어느 순간에는 다시 폭발적으로 발전할 수 있다는 .. 더보기
'5G -> 4G 이동' 대란 벌어질까? 5G에서 4G로 이동이 가능한 시점이 곧 도래한다고 하죠? 6개월의 5G 의무 사용이 지나면 사용자는 기존 계약대로 5G 통신망을 사용할지, 4G로 이동할지 요금제 선택이 가능합니다. 뭐, 단순히 5G 폰에서 LTE 요금제를 선택해서 4G로 내려갈 수는 없고, 기존 4G 스마트폰 공기계에 해당 USIM을 끼운 후 LTE 요금제를 선택해야 가능하다는 번거로움은 있습니다. 그럼에도 소비자들이 이 옵션을 고려하고 있는 데엔 이 5G 사용료가 비싸다는 점과 전용 콘텐츠가 빈약하다는 점, 그리고 4G 대비 5G 속도나 안정성이 매력적이지 못하다는 이유가 큽니다 - 가장 큰 이유는 역시 가격이구요. 애초에 단말기 가격이 4G 모델보다 훨씬 저렴하다는 점을 노려 최신 기기를 나름 저렴하게 구매하고 초기 5G 요금제가.. 더보기